טויוטה C-HR HYBRID
טויוטה C-HR HYBRID הוא פנאי-שטח שנמכר בישראל בשנים 2016–2024. נכון להיום יש על הכביש 30,434 רכבים פעילים מהדגם, מה שמציב אותו במקום ה-25 בין הדגמים הנפוצים בישראל. הוא הגיע בגרסאות בנזין, עם מנועים של 98 עד 122 כוח סוס. מחיר המחירון של היבואן כשהיה חדש נע בין 111,111 ל־188,900 ₪. שנת הייצור הנפוצה ביותר על הכביש היא 2019. קונים C-HR HYBRID יד שנייה? הקלידו את מספר הרכב כדי לראות בעלויות קודמות, קילומטראז' בטסט וריקולים פתוחים.
רכבים פעילים על הכביש · מקום 25 בישראל
מחירון יבואן כחדש
כוח מנוע לפי גרסה
רמת אבזור בטיחותי מקסימלית
יש לכם C-HR HYBRID?
בדקו כמה אתם משלמים על ביטוח — אולי אפשר פחות.
גרסאות, מפרט ומחירון לפי שנה
| שנה | גימור | דלק | כ"ס | גיר | בטיחות | מחירון |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | C-HIC | בנזין | 98 | אוט' | 3 | ₪172,990 |
| 2024 | FLAME | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪169,900 |
| 2024 | C-ITY | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪162,990 |
| 2024 | FLOW | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪182,000 |
| 2024 | STYLE | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪188,900 |
| 2024 | GR SPORT | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪182,990 |
| 2023 | FLAME | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪152,900 |
| 2023 | C-HIC | בנזין | 98 | אוט' | 3 | ₪169,990 |
| 2023 | GR SPORT | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪179,990 |
| 2023 | FLOW | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪169,900 |
| 2023 | C-ITY | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪159,990 |
| 2023 | COMFORT | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪159,900 |
| 2023 | HIGH BLACK | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪169,900 |
| 2023 | STYLE | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪188,900 |
| 2023 | COMFORT | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪144,900 |
| 2023 | LOUNGE P | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪188,900 |
| 2023 | LOUNGE | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪188,900 |
| 2023 | EXECUTIVE | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪172,000 |
| 2022 | FLOW | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪169,900 |
| 2022 | GR SPORT | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪169,990 |
| 2022 | C-ITY | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪150,990 |
| 2022 | C-HIC | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪154,990 |
| 2022 | C-LUB | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪148,990 |
| 2022 | FLAME | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪152,900 |
| 2022 | CLUB | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪144,900 |
| 2022 | HIGH BLACK | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪169,900 |
| 2022 | PASSION | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪161,900 |
| 2022 | COMFORT PLUS | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪144,900 |
| 2022 | STYLE | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪187,900 |
| 2022 | EXECUTIVE | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪172,000 |
| 2022 | LOUNGE P | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪179,900 |
| 2022 | CHIC PLUS | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪157,572 |
| 2022 | LOUNGE | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪187,900 |
| 2021 | C-HIC | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪149,900 |
| 2021 | CLUB | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪144,900 |
| 2021 | C-LUB | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪144,900 |
| 2021 | LAUNCH ED. | בנזין | 98 | אוט' | 3 | ₪159,900 |
| 2021 | FLAME | בנזין | 122 | אוט' | 1 | ₪152,900 |
| 2021 | GR SPORT | בנזין | 98 | אוט' | 2 | ₪164,900 |
| 2021 | C-ITY | בנזין | 98 | אוט' | 1 | ₪146,900 |
כמה C-HR HYBRID על הכביש לפי שנת ייצור
| שנה | רכבים פעילים | |
|---|---|---|
| 2024 | 388 | |
| 2023 | 3,048 | |
| 2022 | 3,105 | |
| 2021 | 5,097 | |
| 2020 | 4,350 | |
| 2019 | 5,759 | |
| 2018 | 5,120 | |
| 2017 | 3,567 | |
| 2016 | 0 |
ריקולים ל-C-HR HYBRID
| שנה | סוג | תקלה | תיקון |
|---|---|---|---|
| 2026 | אחר | הקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון | עדכון תוכנה |
| 2026 | חשמל אליקטרוניקה ומיזוג | עדכון תוכנה ליחידת הבקרה החשמלית ב-HEV/BEV ECU C-HR | עדכון תוכנה |
| 2025 | אחר | הקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון | עדכון תוכנה |
| 2023 | מערכת הדלק | החשש לדליפת דלק ממשאבת הדלק עקב חוסר עמידות של החלקים הפנימיים של משאבת הדלק ללחץ גבוה. | בדיקה |
| 2022 | אחר | קיים חש ש כי בנסיבות מסוימות, חיישן הרדאר עלול שלא לפעול כנדרש | בדיקה |
| 2022 | מערכת הדלק | קיים חשש לדליפת דלק ממשאבת הדלק עקב חוסר עמידות של החלקים הפנימיים של משאבת הדלק ללחץ גבוה | בדיקה |
| 2022 | אחר | קיים חשש כי בנסיבות מסוימות, חיישן הרדאר עלול שלא לפעול כנדרש | בדיקה |
| 2022 | אחר | קיים חשש כי בנסיבות מסוימות, חיישן הרדאר עלול שלא לפעול כנדרש | בדיקה |
| 2022 | אחר | קיים חשש כי בנסיבות מסוימות, חיישן הרדאר עלול שלא לפעול כנדרש | בדיקה |
| 2022 | אחר | קיים חשש כי בנסיבות מסוימות, חיישן הרדאר עלול שלא לפעול כנדרש | בדיקה |
| 2022 | אחר | קיים חשש כי בנסיבות מסוימות, חיישן הרדאר עלול שלא לפעול כנדרש | בדיקה |
| 2022 | אחר | קיים חשש כי בנסיבות מסוימות, חיישן הרדאר עלול שלא לפעול כנדרש | בדיקה |
| 2021 | אחר | קיים חשש להתקנה לקויה של כיסוי המושב הקדמי. | בדיקה |
| 2021 | מערכת הדלק | החשש הוא לדליפת דלק ממשאבת הדלק עקב חוסר עמידות של החלקים הפנימיים של משאבת הדלק ללחץ גבוה | בדיקה |
| 2020 | מנוע ומערכותיו | קיים חשש שכיסוי צמת חוטי המנוע יגע בצמה ויתחכך בה | בדיקה |
| 2020 | מנוע ומערכותיו | קיים חשש שכיסוי צמת חוטי המנוע יגע בצמה ויתחכך בה | בדיקה |
| 2020 | מנוע ומערכותיו | קיים חשש שכיסוי צמת חוטי המנוע יגע בצמה ויתחכך בה | בדיקה |
| 2020 | מנוע ומערכותיו | קיים חשש שכיסוי צמת חוטי המנוע יגע בצמה ויתחכך בה | בדיקה |
| 2020 | מנוע ומערכותיו | קיים חשש שכיסוי צמת חוטי המנוע יגע בצמה ויתחכך בה | בדיקה |
| 2018 | מנוע ומערכותיו | חשש שכיסוי צמת חוטי המנוע תיגע בצמה ותתחכך בה | בדיקה |
| 2018 | אחר | חשש שכיסוי צמת חוטי המנוע תיגע בצמה ותתחכך בה | בדיקה |
| 2018 | אחר | חשש שהידוק הברגים המחברים את מיסבי הגלגלים האחוריים לסרן, לא בוצע כראוי | בדיקה |
| 2017 | אחר | בשל החשש שבאזור מסוים עובי דופן מיכל הדלק דק מהנדרש בשל תהליך הייצור. | בדיקה |
| 2017 | אחר | חשש שבאיזור מסוים עובי דופן מיכל הדלק דק מהנדרש בשל תהליך הייצור. | בדיקה |
| 2017 | בלמים | עקב החשש שאי שימוש לאורך זמן בבלם החניה עלול לגרום להופעת הודעת תקלה בלוח השעונים. | עדכון תוכנה |
לבדיקה אם ריקול פתוח על הרכב שלכם — הקלידו את מספר הרכב למעלה.
מתלבטים?
השוו את C-HR HYBRID מול כל דגם אחר — מחיר, כוח, בטיחות ועוד.
עוד דגמים של טויוטה
מתחרים באותה קטגוריה פנאי-שטח
שאלות נפוצות
כמה טויוטה C-HR HYBRID יש על הכביש בישראל?
לפי נתוני משרד התחבורה יש 30,434 רכבי טויוטה C-HR HYBRID פעילים.
כמה עלה C-HR HYBRID חדש?
מחיר המחירון של היבואן נע בין 111,111 ל־188,900 ₪, תלוי בשנה וברמת הגימור.
כמה כוח סוס יש ל-C-HR HYBRID?
בין 98 ל־122 כ"ס, לפי גרסה.
איך בודקים C-HR HYBRID יד שנייה לפי מספר רכב?
מקלידים את מספר הרכב באוטודוגרי ומקבלים טסט, קילומטראז', בעלויות קודמות, ריקולים פתוחים ודגלים אדומים.
מקור: מאגרי משרד התחבורה ב-data.gov.il. רמות הגימור ומחירי המחירון הם לפי דיווחי היבואנים.